从航空母舰到六代机，印度骤然发现他们落下中国的“功课”是越来越多了，但就算追赶也需要有个先后，看起来印度政府和军方权衡之后，选择了高超声速导弹技术。印度《欧亚时报》近期对印度发展高超声速武器进行了部分总结专业放心的天津配资，一上来就表示在高超声速武器技术领域，中国已经超过美国和俄罗斯，但印度将奋起直追。
（忽略“飞饼”可以看到巨大的弹翼，这明显不符合高超声速导弹的特征）
按照中国人的观点，有志气有理想是件好事，有时确实能起到激励作用，可这些道理放在印度这里恐怕就不那么适用了，而且从《欧亚时报》对印度高超声速武器技术路线的总结来看，印度现阶段要做好的应该是先赶上朝鲜再说。
2024年11月，印度国防研究与发展组织（DRDO）成功试射了第一枚号称自主研发的远程高超声速导弹LR-AShM，射程超过1500千米，据称可用于反舰作战。尽管所谓高超声速导弹的成色很值得怀疑，比如被观察到有很明显的大尺寸梯形弹翼和尾舵，外形也不符合高超声速滑翔飞行器（HGV）或吸气式高超声速巡航导弹（HCM）的标准，但从当时包括《欧亚时报》在内的印度媒体们的反应来看，似乎印度马上就是高超声速武器大国了。
（《欧亚时报》公开的超燃冲压发动机）
1月21日，印度成功完成了主动冷却超燃冲压发动机燃烧室的地面试车，这次测试不亚于一剂强心针，也直接证明印度在高超声速武器技术路线上选择了超燃冲压发动机。《欧亚时报》做出介绍，表示这是一种吸气式发动机，无需任何运动部件即可在超声速状态下持续运行。DRDO则表示超燃冲压发动机燃烧室的地面测试取得了成功点火和稳定燃烧等几项不错的成果，证明了在超声速飞行器中的潜力。
在这里《欧亚时报》还提到，印度成功研发了一种新型陶瓷热障涂层（TBC），具有高热阻特点，可以在钢的熔点（约1500摄氏度）以上运行，不知道是不是暗示超燃冲压发动机燃烧室测试成功与此有关。
（超燃冲压发动机原理）
目前高超声速武器也就HGV和HCM这两条路线，也分别各有已经亮相的型号，比如俄罗斯的“先锋”、中国的东风-17、美国的C-HGB和朝鲜的火星-8都属于HGV。属于HCM的有俄罗斯的“锆石”、美国的X-51，还有无法证实的消息称中国的长剑-100也是HCM。
总体来说这两个路线各有优劣，比如使用超燃冲压发动机的HCM可以持续提供动力，可以更长时间维持高超声速状态，不需要自带氧化剂既可以有效减重也能提高燃料效率，并具有更好的机动性。缺点是超燃冲压发动机需要火箭发动机带到一定速度才能点火启动，而且需要解决在高速气流中稳定燃烧的问题，材料和设计能否经受高温高压也是巨大难题。
（印度认为东风-27已经服役，是对印度的巨大威胁）
HGV的优点是结构简单，无论设计还是制造都相对容易，而且虽然没有没有动力，但通过飞控系统可以精准控制弹头在在大气层内进行大幅机动，提高拦截难度。缺点则是依靠火箭发动机升空进入滑翔阶段后，速度也会逐渐下降，末段只能依靠飞控系统进行机动和调整姿态，范围比较有限。
那么印度为什么选择了看起来技术难度相对更高一些的HCM？很明显和印度与俄罗斯合作的“布拉莫斯”导弹有关。1998年俄印两国签署协议并成立布拉莫斯航空航天合资公司，专门研发、生产和销售“布拉莫斯”导弹系统，也标志着印度从此获得了超燃冲压发动机技术。2016年8月印度空间研究组织（ISRO）测试两台自主研发的超燃冲压发动机，2019年和2020年分别测试了自主研发的、基于超燃冲压发动机的高超声速技术演示飞行器（HSTDV），在2020年的测试中，HSTDV以6马赫速度运行了22到23秒。
（朝鲜的火星-8）
与初见眉目的HCM相比，印度HGV似乎没什么消息，原因也很简单，没有进一步发展HGV的条件。设计和研发HGV需要更先进的风洞，目前印度最先进的风洞是位于海得拉巴的高超声速风洞（HWT），由DRDO开发并运营，属于真空压力驱动的的封闭式自由射流，能模拟5到12马赫的气流速度。这个指标在全球算中等偏上，但对于研发合格HGV而言，仅仅气流速度并不能满足全部要求。
至于说赶上朝鲜专业放心的天津配资，2021年9月朝鲜试射成功配备乘波体高超声速滑翔弹头的火星-8，2024年4月成功试射火星炮-16B，据称也采用了高超声速滑翔战斗部。虽说朝鲜大概率也在进一步发展HCM，但就朝鲜在HGV方面取得的成就来看，印度大概率短时间内不太可能赶得上，真正比较有希望的，也只有用俄罗斯超燃冲压发动机技术发展而来的HCM。
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